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安仁汽车站积极应对节后客流返程高峰

发布时间: 2016/2/14 15:13:55  信息来源: 郴汽集团安仁公司 陈罗积

 

2016213日,正月初六,也是春节假期最后一天。天刚朦朦亮,安仁分公司、安仁巴士公交公司的广大干部职工、司乘人员早早到岗到位,严阵以待,积极应对节后客流返程高峰。早上七点半开始,推着行李、提着公文包的探亲、上班人流陆续从四面八方涌向安仁汽车站乘车返程,到上午九点时车站售票大厅、候车室人头攒动,人来人往,熙熙攘攘。
精心组织。2016212日下午,公司春运办主持召开节后春运生产调度会,小结了节前春运和节后29日至212日的春运工作,经理在会上对节后的春运安全生产工作进行再动员、再部署、再安排,对节后旅客的流量、流向、流时进行了认真分析,并要求大家:一、要收心。因道路客运行业的特殊性,别人休闲时正是我们最忙时,正月初三上班,大家要从欢乐祥和的春节过年氛围中收心,好好工作搞春运。二要细心。春运期间人多、车多、事多,各项工作千头万绪,各项工作环环相扣,一处出问题,处处受牵连,要用钉子般的精神,细到每个人,细到每辆车,细到每处岗,小到一颗镙丝钉,不容半点马虎,不出半点差错。三要热心。笑迎天下客,热心服务南来北往的广大旅客,“情满旅途”,情系旅客,情洒郴汽。用我们的优质服务,换来千万回头客。实行服务质量首问责任制,努力实现服务质量零投诉。增加窗口售票,应售尽售,决不流失一名旅客,更不滞留一名旅客。
科学安排。面对道路客运行业的新常态,我们调结构,转方式,采取“保长抓短,长短结合”的经营方针;针对今年春运形势的变化,以变应变,变中求胜,采取“公营车与承包车优势互补,互利双赢”的经营策略,把公营车与线路车实行经营方式捆绑,通过与南下承包车主协商,充分发挥承包车出站下乡组客的优势,把正班班次腾出给公营车,适当统筹兼顾短线、差线班次承包车。由于计划得当,安排紧密,从而确保了13日公营车南下加班13趟、短线承包车南下及衡阳、长沙等其它加班包车8趟的调度计划,及时疏散了客流高峰时的广大旅客。
确保安全。一是所有管理员全部充实到车站一线,做好安全、治安保卫工作,财务室、办公室、后勤只留一人值守,其它人员全部派到车站各岗位充实安全生产力量,实行封闭管理,严格车辆安检,严格“三品”检查,严禁车辆超载出站。领导以身作则,现场指挥,严防人多慌乱,人追车跑,确保站场秩序井然、忙而不乱;二是安全部门和生产部门紧密配合,严格执行“两单”派班调度制度,确实做到人不好,不上车;车不好,不上路。没有安全保障的效益,坚决放弃。严格执行凌晨2-5点停止运行或接驳制度,细管严查,严管重罚,认真开展查超员、查超速、刹快车专项整治活动,坚决做到有违必纠,有违必处,有违必教。坚决预防和遏制交通事故发生,确保行车安全,实现安全形势根本好转。
据统计,车站当天共发送旅客 0.45   万人次。夜幕降临,华灯初放。辛苦一天、奋战在春运一线的广大干部职工拖着疲惫的身躯、带着喜悦的心情快乐回家。大家心想:苦点,累点,值得!辛苦我一人,方便千万家!
 

    

   


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